May 20th, 2013

Памяти "Академика Вернадского" - это памяти академика Вернадского, да и всех нас, грешных...

Друг написал в комменте, что "Академика Вернадского", на котором мне довелось ходить и в первом его воплощении
вернадский
и во втором
вернадский 2
больше нет: сдан на слом и разрезан. Даже и не знаю, грустно, но теряюсь: должны ли корабли жить дольше людей?
Вспомним те времена, когда строили, хотели и умели это делать. Масштабы по сегодняшним меркам - поражают.
амер флот набирал рабочих
http://www.pretich.narod.ru/Tehno-army/Mariner/TorgoviyFlot/tip-liberty.html
Работали, плавали и были счастливы.
SS Atlantic Navigator, 1950.
"Копнув" историю нашего флота вы (как когда-то я) обнаружите массу интересных вещей. В 20-е гг XX в. массовую продажу большевиками императорского флота на слом и разделку - в дружественную Германию. Великая война немедленно показала, что наш флот не просто мал - он ничтожен, и он пополнился огромным количеством ленд-лизовской, а потом трофейной "посуды", как выражаются моряки. Правда, и сами после войны строили много, и заказывали: и в Восточной Европе, и в Финляндии (в том числе в счёт наложенных нами на них чудовищных репараций). В пост-советское время слом и разделка повторятся (только уже не в Германию - вся и разница). Российского флота практически больше нет. Под российским флагом ничего сколь-нибудь крупного не плавает. Превращение Петром Первым сухопутной страны в морскую - полностью отыграно назад. На всём этом кто-то заработал - только не мы с вами.