April 9th, 2014

Главное в недвижимости - это...

...как известно, её объём (не площадь, а именно объём!) и вид из окна. Вот вид из окна брошенной, покинутой, никому не нужной недвижимости:

Не, далекие перспективы вовсе не обязательны. Отсутствие вида далеко - настоящий мастер компенсирует видом вблизи:

А теперь подойдите к окну и выгляньте наружу. Такой вид - кто угодно с руками оторвёт? Ваша недвижимость гарантированно ликвидна всегда?

Чего уж там мелочиться. Давайте повесим над всем городом: "Продажа, аренда". Что будет? Налетит туча желающих? Выстроится очередь? Детройт не нужен никому, а Саратов - всем?
Вот поэтому, увы, этот несчастный

(даже жаль, как положено бы, замазать телефон) рассчитывает на дикую случайность, на лотерейный выигрыш. Не на правило - на исключение, не на систему - на фарт.
В городе, где за ДВА дня до закрытия моста на ремонт в новостях сообщают: власть ищет паром для переправы авто. Очччень вовремя.
А ведь когда-то в городе был и паром, и не только. (Сделано это всё было - где?).
http://oldsaratov.ru/photo/gde-eto-107

К бесславному концу "ё-мобиля", "марусси" и т.п..

Русская лапша на уши - лучшая в мире: растворяется в воздухе без остатка.
Фирма, которая умеет делать супер-автомобили (Lamborgini, например) умеет, если надо, делать всё.

Крупнее:

Кстати: первый дизельный мотоцикл (финский!) - именно с миниатюрным дизелем Lamborgini. Но недолго финны развлекались - этим всерьёз занялась индо-британская фирма Enfield.
Кстати-2: увлечение дизелями, видимо, вообще кончается: британцы уже подумывают, не запретить ли.
Но мы, кажется, совсем погрязли в провинциализме и потеряли представление о берегах и шкале измерений: где ноль, где бесконечность. Вот вроде пишет приличный человек:
http://www.echo.msk.ru/blog/gorbi_m/1296750-echo/
Не, друг, наверное, был хороший и вообще милый парень. Но автор "жопера" с "волговским" мотором - Фердинанд Порше??? Ага: Ганц Ледвинка, Фламинио Бертони и Энцо Феррари... Увы, но в (автомобильно) приличных странах таких художников с "болгаркой" наперевес - в каждом райцентре. Достаточно посмотреть (ежегодные, а где и ежемесячные) выставки и парады хот-родов и прочего кастомайзинга.
Великие конструкторы делают сегодня автомобиль на завтра и даже послезавтра.
Но беда наша даже не в этом. А в том, что Фердинанд Порше, Вилли Мессершмитт и т.п. разговаривали даже и с Гитлером/Герингом - с гордо поднятой головой и на равных. А у нас Лавочкин, Липгарт и Королёв были - чмо, подлежащее стиранию в лагерную пыль. И чувствовали себя никем рядом с каким-нибудь Сурковым или Мехлисом (последнего - погуглите, если не боитесь, что перестанет тошнить и начнёт рвать).

Где и когда изобрели унитазы-компакт?


США, 1930 год.
Кстати. Ровно сейчас делаю ремонт в сан-узле. Не люблю компактов. От бачка до унитаза должно быть метра три: тогда водопад имеет недецццкую смывающую способность. Что у себя и сделаю: высота потолка позволяет. И плевал я на моду и на "чтобы как у людей".