December 9th, 2014

Никогда не пользуйтесь одним источником информации

Особенно слегка скособоченным
http://honeymilk.org/amadivers/
в данном случае - в эротическую сторону. Тихий океан на широте Японии - это, мягко говоря, не курорт. Мокрая одежда мешает сколь-нибудь далеко плыть, но нырять и выныривать - не мешает (особенно обтягивающая тело), а тепло сохранять помогает - хоть и меньше, чем на воздухе. Как человек, не только "купавшийся", но нырявший по делу, и далеко не летом, могу сказать: свитер под даже "мокрый" гидрокостюм (т.е. свитер, пропитывающийся водой!) - это вещь! Так что всё (как всегда!) слегка не так:
http://www.japantravel.ru/rus/japan/283/document284.htm
Тут же можно поманьячить по тэгам: скажем, алкогольные напитки, или велосипеды в Японии...

Древний автомобилизм


Ох уж, это социологическое "правило трёх поколений"! Нескоро мы научимся разбираться в автомобилях и ездить, ох нескоро. Как известно, до II Мировой у нас автомобили людям не продавались - все были в гос-собственности. За редкими исключениями: тов. Сталин мог подарить. Или Маяковский привёз из Франции Renault. Поскольку певец прогресса в реале любой техники боялся, то его возил бывший шофер Ленина (а до этого - Е.И.В. гаража, откуда все авто Совнаркома и взялись, кхм...) Гиль. Но больше ездила (сама!) любимая им жена. Не его. В смысле не его жена, но очень любимая. У поэтов всё так же извилисто и не по-людски, как было в СССР, так что лучше - о Западе...

Первое авто в семье! Ни у кого до нас в роду не было! - я помню это счастье... Я - по 1974 году.

Ни разу не странно, что застрял. Странно, что застрял только здесь! К машинам дороги только начинали "подтягиваться"...

Вообще как-то быстро выяснилось: любишь кататься - люби и саночки возить. Обратите внимание, что в колесе от чего отделяется: совершенно не так, как сейчас.

Старьё отставляли "добивать" молодёжи (что сильно повышало её технические знания): запустите? - катайтесь! Но энтого пенсионера ещё ж надо реанимировать...

Форд-А, выпускавшийся у нас на ГАЗе в грузовом и легковом вариантах:

Велосипеды становились такой же нормой, как сумка/чемодан. 50% - с "дамскими" рамами: технику быстрее изменить, чем нравы...

Увы, у нас сегодня нет того, что на Западе: велосипеды с глубоким изгибом сверх-низкой рамы: для стариков. У нас старики с нашими дорогами и нравами - боятся ездить...

Мотоцикл с боковым прицепом - редкого коварства вещь: на самом деле в разы менее устойчив, чем "одиночка". Во-первых, абсолютно несимметричен и правый/левый повороты выполняет совершенно по-разному. Во-вторых, обладает ээ... нелинейными свойствами, неожидан. Если при левом повороте вдруг необходимо притормозить - совершает мгновенный кувырок, как правило, убивая водителя. Сколько народу погибло в СССР, где он слишком долго был суррогатом автомобиля...
Понемногу появлялись новые классы авто-техники:

И даже в весьма футуристическом виде:

Rumpler 1931 года: забытая фирма, а прославлена многими экспериментами. Междугородные автобусы стали совершенно полноценными ещё перед 2-й МИровой:

Он же изнутри (1939 год - а?):

Collapse )
После 2-й Мировой - широчайшее распространение жилых прицепов (сколько лет нам ещё этого ждать?):

И - вот оно!

Деловой человек звонит по мобильному. Таскать - ещё тяжело, но возить - уже можно. Появились они, разумеется, по делу. Это к нам, в лихие 90-е, пришли в готовом виде и вначале игрушкой. "Конкретный пацан" из ресторана, обалдев от собственной "крутизны", звонил в 2 часа ночи: "Колян! Ну ты, аще в натуре, где??".
Где мы?

Глубоко и надолго задумался


Художник Francesco Hayez, аллегорическая картина: Meditation on the History of Italy.
Вот я и думаю: чего взять в руки, что себе оголить и куда чего засунуть? - чтобы совершить медитацию над историей России...
Старинный, но хороший анекдот:
Г-да офицеры на дне рождения юной леди. Леди вносит торт с горящими свечками и наивно спрашивает:
- Господа! В торт поместилось только пятнадцать свечек - куда бы воткнуть шестнадцатую?...
Поручик Ржевский мгновенно командует:
- Молчать! господа офицеры!...

Привычные зигзаги нашей власти

В ноябре 41-го Сталин написал Черчиллю отчаянное письмо: если в Мурманске/Архангельске не высадится ... британских дивизий - то я ничего не гарантирую. (Слава Богу, у Черчилля этих дивизий - просто не было).
За полгода до этого и раньше тов. Сталин расстреливал людей пачками за мысль о том, что на землю СССР ступит нога чужого солдата.
Так что ничего нового не происходит. Сколько руководителей бюджетных учреждений - слетело за сдачу помещений в аренду, в попытке что-то поиметь помимо тощего бюджетного ручейка? Причём убирали (с публичной поркой и возмущённым видом: "вот злонравия достойные плоды!") - разумеется, заметных и лучших. И вот - вуаля:
http://www.echo.msk.ru/news/1451292-echo.html
Словнет. Однизвуки.

У неопытных насчёт знаменитостей 2 (два) вида изумления

Первый: "Как? И этот - тоже еврей???".
Второй: "Как? И этот - тоже масон???".
Это проходит. Когда сам примыкаешь в конце концов: или к тем, или к другим... Ну - или к третьим...
Художник Karl Friedrich Schinkel, "Звёздное небо", декорация к постановке оперы Моцарта "Волшебная флейта".

Представить себе что-то более масонское, чем "Волшебная флейта"? Легко: "Синяя птица" Мориса Метерлинка.
Поэтому, когда в 70-е годы началась "разрядка" между СССР и США, состоялся совместный полёт "Союз-Аполло" (где третьим членом экипажа слетал 52-летний начальник отряда астронавтов Дональд Слейтон), и был поставлен совместный советско-американский фильм "Синяя птица"... Грамотные люди понимающе сказали: "О!".
Увы, наше безумное вторжение в Афганистан и ковбой Рейган со своими отмороженными "чикагскими мальчиками" всё испортили...