April 9th, 2015

Закадычные враги, заклятые друзья и вертикаль власти

При (западном) капитализме, как известно, происходит эксплуатация человека человеком. У нас, как все знают - наоборот. Ведь чего стОит, как известно, их хвалёная техника? - куда ей до нашей!



И вот есть такая вражеская подлая компания - General Motors. Чтобы нам навредить, она открыла сборку в Питере. А теперь, чтобы нагадить окончательно - закрывает. Наши трудящиеся, натурально, начали непримиримую борьбу.
http://www.echo.msk.ru/news/1525964-echo.html
Это все ж знают: в России увольняемый завсегда получает надцать окладов. И если в ответ на заботливый вопрос вы сообщаете начальству, что у вас детно-ипотечные планы - то вам задирают з/п ещё того пуще. А в случае сокращения - сразу берут обратно тех же - строго по списку. Да?
Ну и как реагировать GM, что от них (врагов - см. ТВ) требуют сделать сказку былью?
А вот наш траулер, нашего, родного судовладельца.
http://www.echo.msk.ru/news/1526462-echo.html
Утонувшие, разумеется, никаких детно-ипотечных планов не имели: так и планировали - утонуть. Каюты и кубрики были по роскошным советским меркам (сам так плавал), поэтому слегка эээ... уплотнили - подумаешь! Но вот срезать водонепроницаемые переборки НА ТИХОМ ОКЕАНЕ (не на реке Волге!) - это по ту сторону добра и зла. Все, надеюсь, знают: почему катающиеся на волнах серферы едут именно на Тихий. Потому что высота волн (и расстояние между ними) пропорциональны площади зеркала водоёма. А бОльших океанов на Земле - нет.
К чему это всё приводит? (Помимо жертв). К тому, что при взгляде на судно в бинокль на вопрос: кто там? - смотрящий отвечает: да эти... дикари. Не, им людей жалко: но вот только ЭТИ сами себя за людей - считают? Наши команды старой школы работают во всём мире под любыми флагами, и ценятся высоко. И капитаны на вопрос: Are You russian captain? - отвечают: No, I'm SOVIET captain! И многие, слишком многие крымские моряки не вернулись домой или срочно ушли/улетели: иначе нет легальных международных документов и невозможность работать. И суда крымских портов приписки - тоже не все вернутся домой: будут арестованными навсегда и не застрахованными нигде. Судовладельцы-то испарились, само собой: тем паче что многие из них - типа владивостокского.
Капитаны - это люди, (в норме) выкованные из чистой легированной стали.

Captain Smith and his dog on the Titanic 1912. Он принял команду с чистой совестью: поскольку конструктивные недостатки монстра были совсем не очевидны (это вам не срезанные переборки!). Как только в ту роковую ночь он понял, что происходит - то выжить он и не планировал, и не собирался.



Капитаны парусников - особая статья, очень уважаемые люди.

Капитан небольшого судна, Канада.

На норвежском судне Glaisdale, 1942 год. Норвежцы тоже - кто смог - ушли из оккупированной немцами страны. Ловили Объединенным нациям рыбу, вели метео-разведку, возили ленд-лиз. Кот - обязательно: держать в рамочках судовых крыс (избавиться от которых ещё никому не удалось. Коты, кстати, в отличие от собак - не страдают морской болезнью и плавать - в воде - умеют, просто очень не любят. Так что животные на борту - не редкость и общие любимцы).
Collapse )