May 20th, 2015

"Импорто-замещение" - это даже не смешно

Лет 25 назад то, что расскажу - помнили хоть спецы. Сегодня - тоже, только их стало в разы меньше.

В 1947 году в Киеве начали делать мотоциклетку "Киевлянин К1Б". Это - его германский прототип Wanderer 1940 года (и моя ещё молодая семья...). Собственно, из Германии в Киев вывезли завод.
Потом Киевский завод присоединился к Ирбитскому и они оба стали делать копию мотоцикла BMW R71. Его "слизали" ещё в 40-м, но до войны толком не освоили. По (сомнительным) военным данным, отгрузили в армию за войну 4 тыс. штук. При том, что только "Харлеев" и "Индианов" мы за войну получили 35 тыс, не считая британских мотоциклов.

Германское фото 1927 года - чел сделал себе новогодний подарок: мотоцикл DKW. Именно эта фирма в основном дала нам послевоенное советское мотоцикло-строение. В Ижевске стали строить DKW 350 NZ под маркой Иж-350, потом с помпой его модернизировали - то бишь перешли на выпуск DKW 350 GelendSport (Иж-49). В Минске и Москве стали делать лёгкий DKW 125 RT, московское производство потом перенесли в г. Ковров. При этом и германия сохранила производство ровно того же DKW, так что победители и побеждённые ездили на том, между чем "три отличия" найти нельзя.

Ещё пример. Пару новейших бомбардировщиков Boeing B-29 SuperFortress занесло на вынужденную к нам на Дальний Восток. Поскольку до авг. 45-го мы с Японией держали нейтралитет (и чего это Британия и США так поздно высадились в Европе, а?), то американские самолёты мы интернировали = задержали. Заодно разобрали, тщательно обмеряли, изучили. Тов. Сталин поручил Туполеву (никто другой не справился бы) "слизать" 1:1, без внесения малейших изменений.
Collapse )
В США В-29 - первый в истории носитель ядерного оружия, Ту-4 тут не повезло. Мы, конечно, сделали по американским чертежам "ядерное устройство", которое и взорвали. Но превратить это в подъёмную для самолёта бомбу - это ж ещё сколько лет понадобилось...
http://www.solonin.org/article_ne-budi-liho-pokuda-spit-tiho
Общий результат? Получив трофейный и ленд-лизовский толчок от германских, американских и британских технологий - советская промышленность к концу СССР отставала от Запада куда сильнее, чем после войны.
Кто и на что надеется сегодня - я не знаю.

Странная история - от начала до конца

Молодой ещё фантаст Иван Ефремов написал когда-то рассказик "Олгой-Хорхой". Что якобы в Монголии водится гигантский все-пожирающий червь. (Ефремов был в войну в Монголии в экспедиции). Я всегда считал этот забытый рассказик фактом наивной начинающей советской фантастики 50-х годов. Но тут вдруг наткнулся на старую рекламу британской авиа-компании TransWorldAirlines.

Хм... Может, и правда говорят, что Ефремов был резидентом британской разведки в СССР? Попутно писал супер-коммунистическую фантастику. А в геологии прославил себя тем, что "на кончике пера", дома, теоретически открыл алмазы Якутии. Чем обеспечил Советскому Союзу алмазную независимость.

Алмазные разработки, Якутия, посёлок Мирный.
Кто всё-таки принёс нашей стране больше пользы - а кто вреда? Заклятые друзья? Закадычные враги?

Европа, 5 лет после войны


Ни на что другое денег не было.
Боковой прицепчик к велосипедам, присоединённый шарнирно (чтобы вел сохранял наклоняемость при поворотах) делал много лет Саратовский завод вело-колясок. Но об этом здесь уже никто не помнит.
В Европе и сейчас можно встретить что-то типа. В России - нельзя: тут велосипедисты пробираются, в основном, по тротуарам. Поскольку их снесут автомобилем с дороги - и даже не оглянутся...

Если у страны Х есть ресурсы - она никогда ничего не сделает, пока ресурсы не иссякнут...

...рассказывали нам "прогрессивные экономисты". Это смотря какая страна:

Штат Калифорния, 1940 год. Автомобиль (вы будете смеяться) - тоже американский, для сорокового года ничо так, да? В России такого кадра сделать нельзя - ресурсы размазаны куда реже и жиже.
В США иссякла нефть? Ни разу. Почему её долго практически не добывали? В том числе по религиозным и моральным соображениям: стеснительно. Мезозойские трупы (коими, по сути, является нефть) - они ж трупы, вырытые из земли по-любому... Такое занятие - не для цивилизованных людей.
Кроме того, американцы ненавидят свои нефтяные компании. За то, какими средствами они остановили в 20-е годы XX века производство спирта на горючее. На чём американские фермеры зарабатывали, между прочим, а фермеры в США - вторые после Господа. См. об этом, например, кино "Оклахома как она есть". Закупленное когда-то в СССР и шедшее в советских кино-театрах...
А вообще американские художники (в данном случае - Charles Sheeler) писАли картины (эта - в 1930 году):

и называли их "Американский пейзаж". В смысле обычный такой, типичный...