August 10th, 2015

Информация или не информация?

Хороший пример. Человек, не знающий карту мира, и не подозревающий, каки таки полушария опричь сисек - скользнёт равнодушным взглядом и пройдёт мимо. Ну облупилась штукатурка на кирпиче причудливым образом - и что?
Мимо какого количества информации мы так проходим - страшно ж подумать...

Хроники импорто/замещения

Ослабление конкуренции - фатально, качество всего будет падать.
Милая на скромный завтрак вещь - "Икра Минтая" в "Перекрёстке" ухудшилась качеством (вместо двух производителей остался один), но оставалась терпимой. Сегодня не обнаружил её вообще. Вспомнил, что видел в "Магните", зашел туда, взял. И сильно жалею об этом. Как говорится, "спасибо за два раза: первый и последний".
Спасёт ли нас от чего-нибудь вот такой градус конкуренции - не знаю. Сомнительно.

Специально сфотал так, чтобы были видны размеры сарайчика.

Глядя на старые фотографии

Круизный лайнер Empress Of Britain начал плавать в 1931. 28 октября 1940 года он был утоплен германской подводной лодкой U-32. Это самое большое судно, когда-либо утопленное подводной лодкой. Обижаться было не на что: Empress уже была перекрашена в шАровый цвет и использовалась как транспорт для перевозки войск. Ненавидеть (подводного врага) было за что.

Существует картинка: все потери флота Её Величества - в одном изображении, показаны рядом. Её у меня есть, но размещать здесь - нет смысла, отдельные корабли/суда будут чёрточками. Это надо распечатывать "метр - на два" и вешать на стенку. "Работа" германских подводников впечатляет (американских на Тихом - тоже; они очень возмущаются, что воспевать количество утопленного японского - в США хм... избегают, теперь/союзник же ж...).

По традиции белый верх фуражки был только у командира лодки.
Строго говоря, U-32 лишь добила Empress. Лишил её хода четырёхмоторный FW 290, на скорую руку превращенный из "пассажирника" в дальний морской бомбардировщик. Мастерство штурманов вызывает уважение: наши опять же авиаторы никаких сколь-нибудь сравнимых пораженных целей - не имеют. Никуда не плывшим нефтепромыслам Плоешти (бывших досягаемыми ДБ-3 в 1941 году месяца три войны) пришлось ждать 1944 года, пока прилетят Б-17 "Летающие Крепости" (Из Египта!).

Photojournalist magazine «Life» Margaret Bourke-White on the wing of a B-17 Flying Fortress.
Этот мотор Wright-Cyclone (стоявший у нас на И-16) в СССР сняли с производства как устаревший. На "Крепости" они успешно долетали до конца войны: промышленность США снабдила "устаревший" мотор нагнетателем, работающим от выхлопных газов. По причине жжуткого температурного режима его работы сие больше не вышло ни у кого: ни у британцев, ни у немцев. Американцы (по обыкновению) ни на какие стати никаких штурманов не надеялись. А просто разработали радио-локационный супер-прицел Norden, опередив всех на много лет. Один из четырёх офицеров экипажа "Крепости" - именно мастер-бомбардир, оператор "Нордена". Здесь - одна из девочек.

Ну и напоследок. В 1918 году российская субмарина Балтфлота утопила британский миноносец. Это единственный ВОЕННЫЙ корабль, потопленный российским/советским/опять-российским подводным флотом за ВСЮ его историю по сегодняшний день.

Мы и другие звери

Совершенство девочки потрясает. Потеряв равновесие на бревне, она в доли секунды восстанавливает его лишним трюком: типа так и было задумано.

Отдельные люди совершенствуются в самых немыслимых областях. Все животные - под жестким прессом Эволюции и все - совершенство, в своём, одном. У людей воздушный бой умеет лишь лётная элита - истребители; у птиц - все.

Хищники - одиночки, враги даже друг другу. Либо ты отстоишь свою территорию от соседа, либо не прокормишься. Несколько поколений котов в доме начисто отучили мою семью закрывать внутренние двери куда-либо: кот должен территорию обойти и всё проконтролировать. Но если кОрма уж точно достаточно - соперничество пропадает, и включается избыточная, не актуальная в Природе социальность. Друзья! - покатаемся?

Животные начинают жить вместе с нами общественной жизнью. Свежую почту? - сюда давайте!

Мы неизбежно вступим на дорогу уже не-биологического совершенствования себя. Но от биологии не оторвёмся, наверное, никогда.