November 3rd, 2015

"О Русь! птица-тройка, куда несёшься ты, дай ответ? Не даёт ответа..." (С)




Что на это (последнее) можно сказать? Во-первых, некоторые регионы "спокойные" внутри, потому что успешно "экспортируют" свою преступность. Во-вторых: Азия-с! (И "Гей-ропа, ага...). Причём имейте в виду: Европа у нас - не там, где граница с ней. А там, где близкое к европейскому количество денег. И где садится и взлетает больше всего самолётов. Отсюда показатели Москвы и Питера.

"Человек для человека должен быть только целью, но никогда - средством" (Иммануил Кант)

Поэтому с девушками так обращаться, разумеется, нельзя.

Никто и не обращается: это, конечно, "Фотошоп", сублимация инстинктов, как сказал бы Фрейд. Кто-то боролся с революционером в себе.
Французская революция выпустила маркиза Альфонса Доната де Сада из сумасшедшего дома, и он с восторгом был принят в обществе. Потом Наполеон приказал посадить его обратно. Революционеры - они такие:
"Резво девушки бегут,
Снег сверкает, свищет кнут...".

Надеюсь, скорость и высота пассажирских авиа-перевозок снизятся

Собственно, они уже начали снижаться: сняты же с линий сверх-звуковые пассажирские.
Этим летом летел из Москвы в Израиль; всю дорогу прилипал к иллюминатору: 4 часа полёта было - ни облачка. С удовольствием (в спальной каюте) проделал бы этот путь дирижаблем, неторопливо: полюбовавшись сверху на юг России, Азовское и Чёрное, Турцию, Сирию, Ливан. Компактная спальная каютка - отнюдь не роскошь; см., например, столовую дирижабля "Гинденбург":
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bundesarchiv_Bild_147-0640,_Luftschiff_Hindenburg_(LZ-129),_Speisesaal.jpg?uselang=ru
Если бы в дирижабли вложили сотую долю того, что вложено в реактивную авиацию - давно уже всё было бы. А не вложили исключительно по причинам их военной безнадёги: сугубо мирная вещь.

Дирижабль USS Shenandoah на авиа-базе в Сан Диего, 1924 год.