April 5th, 2017

Не знал: оказывается, были и трёх-этажные

В своё время многоэтажность жилья - это стало know-how. Земли столько же, а живёт на этом клочке - страшное дело, сколько... Неудивительно, что это попытались распространить на транспорт.
Берлин, 1926 год. О том, что в Британии были двух-этажные и трамваи (сохранившиеся, в конце концов, лишь в Гонконге) - уже писал.

На наших бескрайних просторах многоэтажности в советское время развелось даже слишком много. Вырос я на пятом - и вот уже 35 лет живу на первых этажах (и дальше намерен).
А с транспортом... Единственное, где нам это гарантировано - "железка". По всей стране одинаково: расстояние до контактной сети (и всем, что над дорогой) - достаточно большое. Двух-этажные вагоны (пока лишь купейные) уже ездят, и их будет всё больше. Что позволит при той же вместимости сильно сократить длину составов, платформ станций, "отстойников" - и т.п.. Так что стратегию отечественного вагоно-строения - мы уже предсказали.

"Можем повторить!" - это мы первые сказали, и никто нас за язык не тянул...


Это крайне (морально) рискованное убожество видели, наверное, все. Беда в том, что оно ещё и не оригинальное: вот первоисточник. Пропагандистский плакат-гравюра времён русско-японской войны 1904-05 годов. Войны с треском проигранной (особенно позорно - на море, такого разгрома, как на Цусиме, мир не видел). Поэтому где японский солдат, а где русский - я думаю, догадается каждый.

Такое в ту эпоху могли изобразить только язычники-японцы, в любой цивилизованной стране сие было немыслимо. Особенно в Православной России, где чертыхание считалось хуже мата.
А вообще военные профессионалы, конечно, склонны к "перетягиванию каната" до бесконечности. В I Мировую британская подводная лодка проникла в Дарданеллы и потопила турецкий броненосец.

При тогдашних примитивных лодках это было - чудо, и лейтенант, сделавший со своей командой это - получил редчайший "Крест Виктории". Германские подводники сразу попытались заявить, кто "крутой" теперь: в 1939 году лодка Гюнтера Прина U-47 чудом просочилась на главную базу британцев Скапа-Флоу и у родного причала потопила линкор "Роял Оук". Недолго прожил Гюнтер Прин: в 1941м U-47 услышали акустики эсминца Volverine. Глубинные бомбы, мощная оранжевая вспышка под водой - и всё.
После окончания II Мировой все хором сказали: "Никогда больше!". В СССР был популярен каждое 9е мая лозунг: "Это не должно повториться!". Пока мы не прервали традицию.
И теперь будем "отвечать за базар". Ведь могут повторить все, и всё. И никто не знает, с каким итогом...

Памяти "тупых пиндосов"

Да Боже ж мой! Они все умерли???

Не, ещё хуже: они (такие) никогда и не рождались.
Судя по "обмоткам" и оружию, времена I Мировой. Почему каска британская - не знаю. Может, плакат канадский, просто Library association была общая на две, общих по языку, соседних страны?

"Ночь, улица, фонарь, аптека..." (С)

- это написанные немцем Александром Блоком - самые американские строки русской поэзии. Аптека (drug store) - это ж там ещё и кафе, поэтому их вдвое больше, чем (сейчас!) у нас. Фонарей в США тоже было - как нигде, со времён Boulder Damb, создатели которой потом строили нам ДнепроГЭС. Недаром писателю O'Генри ("Лучше быть фонарным столбом в Нью-Йорке, чем мэром Чикаго") пришел в голову фонарный столб - первым. Маяковский, Ильф с Петровым отмечают в один голос: всё затоплено ослепительным светом.

(Со вздохом:) ну и американский автомобиль - ни с чем не спутаешь...

"Почему я не христианин" (С)

- так называлось знаменитое эссе британского философа Бертрана Рассела. Вообще со стороны любое (наверное!) мировоззрение способно напугать. Противоречиями, которое оно само не замечает.

Spinello Aretino (1345 - 1410) - Saint Julianus Murdering his Parents. Т.е. парень убил своих родителей (спящих, в постели), а ПОТОМ стал святым. Ни один буддист вообразить такое не в состоянии - как хотите, хоть вы меня режьте, ночью, во сне...

Это ж чистая аэродинамика...

Несложно найти фотографии: как выглядит лицо спорт-байкера, если шлем не закрытый, а скорость под 200. Ночью приснится - не проснётесь.
Всё мягкое и упругое в воздушном потоке начинает колебаться, впадать в резонанс... Не думаю, что бедный пёс долго выдержал - спрятался, конешно. Хотя количество пролетающих через нос запахов (собачье удовольствие!) - зашкаливает...

Большое искусство: определить, что должно быть упругим, и насколько. Небоскрёбы и телебашни (заметно!) покачиваются. Концы крыльев Boeing 737 (как-то в последнее время не вылезаю из них) машут с амплитудой в метр-полтора, и это нормально. Рекордом были концы крыльев "стратега" Consolidated P-36 PeaceMaker: три с половиной метра - нормальные колебания...

Понаехали тут!!!

Ровно те же ощущения, что сегодня арабская миграция - в 20-е годы XX века в США вызывала итальянская. Не успела схлынуть еврейская миграция - хлынули итальянцы. Американская карикатура тех лет показывает, как бедный дядя Сэм не знает, что делать. С той швалью, что сыплется из "мусорного ящика Европа".

Бедность и неустроенность порождает преступность. И еврейскую мафию времён "Сухого закона" сменила именно итальянская...
Терпение, терпение... Перемелется - мука будет...
Для русских открытие, как нас воспринимают на Западе. Как кого? Ну... - типа Иран...