December 1st, 2017

"Есть только миг между прошлым и будущим. Именно он называется - жизнь..." (С)

- пелось в популярной когда-то песне.
Авиационное КБ МиГ создавалось криво и мутно. "Короля истребителей" Н.Н.Поликарпова отправили в Германию в составе разведывательно-закупочной делегации. (По приказу Геринга русским показали ВСЁ и разрешили закупить, что заинтересовало: для испытаний. Именно тогда были закуплены, и облётаны в НИИ ВВС "Мессершмитты" BF-109E и бомбер Ju-88; на последнем наши конструкторы получили, для копирования, "автомат вывода из пикирования", работавший, когда пилот терял зрение от перегрузки). Пока Поликарпов находился в Германии, его КБ было разгромлено, основные конструкторские силы (в т.ч. первый зам Гуревич) переведены к младшему брату наркома внешней торговли Микояну. Микояша-мл., как язвительно пишет историк Марк Солонин, имел к этому моменту стаж конструктора = 9 месяцев, "как и положено для вынашивания младенца". Туда же (решением наркомата авиации) был передан один из проектов Поликарпова: И-200, потом Миг-1(3).
Поликарпова ещё попытались обвинить, что он скрывал от партии такой хороший проект. Ага, прекрасный, но. Проект был под тяжелый массивный "бомбардировочный" двигатель. И рекордные (это да!) результаты самолёт выдавал на 7 км высоты. Именно так воевали на Западе с тяжелыми стратегическими "бомберами". Рекордная скорость привела Сталина в восторг и самолёт пошел в серию. Тов. Сталин в этот момент воевать собрался совсем не с Германией...
Но Господь показал, что нефиг обижать Поликарпова, сына священника. После начала войны выяснилось: фронтовая авиация "работает" на 2-3 тыс метров, где МиГ был вял. + Тот же "движок" нужен на Ил-2. МиГ немедленно сняли с производства. И всю войну КБ "МиГ" не сделало ничего. От слова "вообще".
Помните, я рассказывал, чем предлагали заняться нашему авиазаводу? Этим занимается Новосибирск, пример его продукции. В.Е.Барсук - блестящий профессионал, удовольствие на него смотреть:
https://www.youtube.com/watch?v=_wTZjYGyl-4
Теперь вы понимаете, почему он сравнивает МиГ-3 с другими самолётами именно Поликарпова? Но - "никто не совершенен". Владимир Евгеньевич почему-то умалчивает, что на сегодняшней "реплике" МиГа движок совсем не тот, а американский Alysson, в полтора раза легче. Пилотажные свойства - намного лучше.
Ну а Господь продолжает предъявлять счетА. Ах, если бы отвечать лишь за лично свои грехи...
https://www.rbc.ru/society/01/12/2017/5a2129209a7947375db1fb8d?from=main
А вот опять В.Е.Барсук и проект, который полностью провалился. Ни сотрудничества с Honeywell, разумеется, ни покупательной способности на малую авиацию...
https://www.aex.ru/docs/3/2012/12/31/1705/
Об Украине, заметьте: речь о гипер-дружественной ещё Украине Януковича! Евгеньич всё мечтал дать долетать старым кадрам... ФигНам. Пусть спиваются. Или хватаются за ствол/петлю...
Российская жизнь состоит из жесточайших "обломов". Привыкайте, держите удар... P.S. Поликарпов добыл перед войной "Мессершмитты", в НИИ ВВС их облетали. После чего результаты засекретили (гостайна!) и фронтовые лётчики не знали ничегошеньки. А думаете, почему Н.Н. умер от рака в 54 года? Оставив лучший истребитель II Мировой: И-185, прошедший с восторженными отзывами ФРОНТОВЫЕ испытания. И так и не пошедший в серию...

Сегодня в Саратове Навальный. Новости посмотрим позже; впрочем - мы их и так знаем...

Как говорят умные люди: "Знание некоторых закономерностей освобождает от знания многих фактов". С наступающим Новым годом, оппозиция!
https://mmironov.livejournal.com/32878.html
Ну и: самое время освежить "административное право". Помните, я говорил, как Коллегия отбирает адвокатов на полит/процессы?
https://medium.com/@zhdanovioann/%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BD%D0%BE-%D1%80%D0%B5%D1%87%D1%8C-%D0%B2-%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%B5-%D0%BF%D0%BE-%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%83-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%B2-%D0%BB%D0%B5%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%B4%D0%B0-%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B0-%D0%B7%D0%B0-%D1%81%D0%BE%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D0%BF%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5-%D0%B8-%D1%80%D0%B5%D1%88%D0%B5-57c362a98e76