Так что нечего удивляться, что ещё в начале XX века там уже было типа вот этого на диво сохранного экземпляра.
Мотор - Curtiss V12. Как раз тогда появилась модная новинка: торпедные катера, и кто-то немедленно захотел себе цивильный вариант.
Так что когда продукцию Curtiss-Wright мы начали закупать ещё при Сталине, и когда к нам по ленд-лизу поступали торпедные катера "Воспер" и "Хиггинс" - было что, и было откуда брать.
Всё рождает страсть. Которую не бьют по чайнику, а подкрепляют могучим ресурсом. Но, боюсь, это не про нас...
