Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

О чём вы думаете, глядя на ЭТО?


Я - о том, что:
1. В любой цивилизованной стране озеро, море, река = в т.ч. место базирования гидро/авиации. Взлётно-посадочная полоса мягче бетона, строить не надо, землю не ест. Летайте! Но не у нас, увы, при наличии гигантских волжских просторов. Ибо нищета! Пацан швартует не лодку и не катер, а именно опорный поплавок гидросамолёта.
2. А теперь вообразите человека, который так (легко, изящно, небрежно, мАстерски) делает вообще всё. Т.е.: ест, спит, готовит, ухаживает за дамами, водит машину, копает огород... Смотришь, любуешься, потом спрашиваешь: "Ты давно этому научился?". Он немедленно отвечает: "Да вот - первый раз попробовал...".
Таки люди мало, но - есть. Я встречал...
У нас, нормальных, обычно наоборот. Старая шутка. Кот, философски глядя на хозяина: "Десять лет йогой занимается... А вылизывать задницу - так и не научился..."(((.

Помните, я вам говорил: ВСЕ авиакомпании убыточны?

https://www.rbc.ru/business/10/03/2021/6048f5ed9a7947583ea863bf?from=from_main_1
В последнее время стали часты случаи: народ в самолётах "квасит" по-чёрному, скандалит и чудит.
Увы: это, как раз, информированные люди. Которым поэтому страшно летать.
Мне тоже.
Справедливости ради: проблема ни разу не российская: общемировая.

Почему важно говорить "о неприличном"...

В ту Великую войну впервые получив по "ленд-лизу" от союзников истребители "Харрикейн", "Киттихок", а потом остальные - наши лётчики впервые увидели в кабине резиновую воронку со шлангом, уходящим вниз. И не могли понять, что это писсуар. Ничего подобного в наших - не было, сроду и до конца войны. Приспичило? - в себя, под себя (в парашют: он как раз под лётчиком).
С тех пор много воды утекло. Это - в кабине бомбера Ту-95МС.

А это - портативный сортирчик лётчика Су-34:

Кстати: пресловутый "дворец в Геленджике" по стоимости (пока, до перестройки) примерно равен тридцати Су-34 (= полк).
Американцы, впрочем, тоже бывают: чудо как хороши. Космонавтика, понимаете - дело настолько возвышенное, что в первом их кораблике "Меркурий" о сан/потребностях астронавта забыли позаботиться. Но после того, как Джону Гленну пришлось... как советским истребителям времён войны - срочно приняли меры...)))

"Испытатель" - это такая работа...

и не только "лётчик-испытатель". Но и чего угодно вообще. А что делать? - надо же знать, как в этом будет себя чувствовать человек...
Испытания нижнего "фартука" бронежилета.

Зачем строят ОЧЕНЬ хорошие дороги?

По нашим дорогам, как известно, враг не пройдёт. Но и своя авиация - не сядет.
В мемуарах великого Покрышкина есть: как они в Германии использовали шоссе для своих "Аэрокобр". Нигде и никогда до этого - не удавалось.
Имейте в виду: просто ровная и гладкая дорога "не катит". Количество тонн на одно колесо самолёта в разы (а то и в десятки раз) больше, чем на колесо автомобиля: проломит асфальт...

Сеть Интернет отупляет? Клевета!

Кем надо быть, чтобы отупиться - не знаю.
Любое "надувание щёк" тут же проверяется с печальными последствиями для надувающего.
Самолёт с Навальным должен был сесть, по расписанию, во Внуково. Внуково тут же встало в красивую позу:

Народ заинтересовался: а что было-то в 1941 году? Поиск показал: Внуково было закрыто, вся авиатехника раскидана по другим узлам, а ВПП была густо заминирована фугасами - дабы никто не сел. (За несколько месяцев до этого ВерМахт быстро и блестяще взял остров Крит: в начале высаживались парашютные десантники. А на захваченную ими полосу садились планеры и самолёты: была специальная воздушно-посадочная дивизия генерала Штудента. Сейчас таких называют "аэромобилы").
Так что вот такие были мужество и героизм: заминироваться и ликвидироваться...

Самолёт должен быть само-парашютирующим...

корабль - само-всплывающим, автомобиль - само-тормозящим.
В романе Станислава Лема "Возвращение со звёзд" всё оборудовано специальными устройствами ("маленькими чёрными ящиками"), превращающими энергию любого катаклизма в нулевую. Погибнуть при аварии - невозможно.
Интересно, что, выходит, back in USSR?
https://www.rbc.ru/society/11/01/2021/5ffbaa9c9a79475569fb05e7?from=from_main_3

Патриотизм, бизнес и "компетентные органы"...

В школе я "проходил" советскую повесть про лётчика Маресьева. Потеряв ступни ног, он добился того, что продолжил летать и воевать.
Вы её уже не "проходите", это правильно. Сам Маресьев послал автора повести на х..., поскольку автор не удосужился с ним ни разу (пиша повесть) встретиться и поговорить. Поэтому там было всё не так. Кроме того: нам изящно умалчивали, что не один такой случай был ещё в I Мировую; а во II Мировой первым был командир эскадрильи Королевских ВВС Британии Дуглас Бадер.
Но для старшего поколения (типа Путина) - это святоЭ. Результат?
Collapse )

Истина относительна. Неочевидные и непростые аспекты этого.

Как я отмечал недавно, выводы комиссии по катастрофе Ту-154 в Сочи - засекречены. Но люди частным порядком продолжают "копать". А может ли быть то, что ниже? Может!

Версия возможна. Но что из этого следует?
Авиаконструкторы бывают неплохие: делают самолёты, которые летают. Бывают хорошие: десятилетиями делают самолёты, которые летают. И бывают гениальные: делают самолёты, которые минимизируют аварии. Серьёзная причина - а кончилось более-менее, могло быть в разы хуже.
В этом случае Туполев = конструктор, который даже на "неплохого" не тянет. Один болт - и всё, 92 человека мелко нарезаны.
(Впрочем, не новость. Советские лётчики говорили: Ильюшин делает самолёты для людей, а Туполев - для "технического прогресса". Между прочим, ни один "Ту" никогда не был правительственным, только "Илы").
Хороший спец делает то, что минимизирует "косяки", плохой - то, что их максимизирует. Хорошая конструкция самовытаскивает, плохая - самоубивает.
А на что была направлена наша "реформа образования"? Что-то впечатление, что совсем не в нужную сторону...
+ Бардак на земле. Вот взлетает евро-файтер "Торнадо". Обратите внимание: пилоты в кабине, движки уже работают, и крайняя проверка в том числе шасси и ещё некоторых ключевых мест за буквально секунды до взлёта.

И, наконец, главное, решающее возражение, обесценивающее версию: а что засекретили? Болт?? Ох, что-то серьёзнее...
И сразу можно гарантировать комменты автору версии типа: ты хочешь "отмазать" Путина и Шойгу, назначив сволочью Туполева?
Поскольку истина относительна, то добраться до неё можно только общими усилиями "сверху" и "снизу". Если этого общего усилия нет - безнадёга...

В декабре 2016 года потерпел катастрофу Ту-154...

летевший из Сочи в Сирию. Все, кто должны были устроить там Новый Год для группировки наших войск, погибли.
Расследование этой катастрофы проведено и закончено. Результаты? - засекречены.
А значит, никто в мире не в состоянии сделать никаких выводов и/или принять какие-либо меры.
Всё, что я могу - напомнить статью историка М.С.Солонина, авиационного инженера и сотрудника самолётного КБ по первой специальности.
И всегда буду против любой засекреченности.
http://www.solonin.org/article_vyisota-skorost-oblomki