Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Самые большие военные корабли - авианосцы. Например:

Авианосец "Адмирал Кузнецов" на ремонте у причала в Мурманске, середина января. Вспомните свой двор: где ходят люди - протоптаны дорожки, где ходят много - до черноты. Идёт ли ремонт на "Кузнецове"?

30 октября 2018 — Утопление "Кузнецовым" уникального по размерам плавучего дока ПД–50, шведской постройки. И.Бродский говорил, что за этот заказ Швеция в благодарность дала Нобелевку по литературе М.Шолохову. Поскольку столько не зарабатывала ни до, ни после. Ремонтировать подводную часть "Кузнецова" стало навсегда негде. + Притом утопили же снятый с авианосца огромный бронзовый винт весом в несколько тонн.
12 декабря 2019 — Пожар на "Кузнецове" при ремонте.
20 марта 2021:
https://www.fontanka.ru/2021/03/20/69821948/?ref=t
На военно-патриотических сайтах в роде topwar.ru давно пишут, что "Кузнецов" неремонтопригоден...
Нельзя построить корабль больше верфи, на которой он строится. Единственная (1) верфь в СССР, где их строили, находится в г. Николаеве (Украина).

Сегодня - день смерти (100 лет назад) князя П.А.Кропоткина

- главного теоретика анархизма (наряду с Бакуниным и Прудоном). А главным практиком анархизма был Нестор Иванович Махно. Так что анархизм, в отличие от любого другого революционного течения - самое русское. Притом что коммунистами Ленина анархисты были "зачищены".
Нераскрытая для меня загадка - почтение к Кропоткину в поздне-советский период. Ведь не только станция метро "Кропоткинская" (в центре Москвы!). Но и парусник "Кропоткин", на котором мне плавать довелось! (Кораблик из т.н. "финской серии", построенной для нас там в счёт послевоенных репараций, за то, что финны воевали против нас). Это учебное судно снялось в куче советских фильмов, ибо что может быть красивее парусника?
Увы, документального фото лучшего качества - нет...

Дисциплина: какая и где...

Форма военнослужащего очень информативна и сложна, требует ухода. На бескозырке, например = название корабля (эту традицию воспринял и российский флот Империи). H.M.S. = Her Magesty Ship. Когда в СССР "Варягъ" заменили на "Черноморский флот" - это был шаг назад, "секретность". Честь корабля и стойкость (например, похищенного члена) экипажа - превыше секретности.

Флот Её Величества воевал (и тонул!) более чем достойно. Притом телесные наказания отменили только в 1943 году (!).
Увы, есть другие войны - типа того:

Вот орлы наши, "шахтёры и трактористы Донбасса, доведённые до отчаяния сторонники федерализации".

А это - крупнее, чтобы вам читалось: способ поддержания дисциплины...

Давайте с облегчением обратимся 1) к правильному государству; 2) к дисциплине в нашей, образовательной области. Протест британских школьниц против наказаний розгами, 1972 год.

+ Ещё против обязательной школьной формы и невкусной еды в столовой (!!!).
Девочки в никаких юбочках вызывают у меня бешеную ностальгию (сам учился в те же годы!). Их протест дал некоторый результат. В Лондоне розги отменили в 1974м, во всей Англии с Уэльсом - в 1986 (фигасе разница между столицей и провинцией!). А школьная форма железно осталась.
Это ещё спасибо, что они не в Японии. Там колготки под гольфы (или, упаси Бог, штанишки) категорически запрещено одевать при любой температуре.
В моей элитарной советской школе после 3го класса формы не было вообще. Что запрещали - так это джинсы, но ничего не могли поделать с вельветовыми Lee, LEVI'S, Wrangler...)))

О приличном, неприличном и социальных статусах...

Очень известный фотограф Давид Дубницкий, "Игра на раздевание".

(Со вздохом) мне в жЫзни так доверяли только четверо дам. Дубницкому - десятки, и каких статей! - см. его работы. Кстати: это совсем не нарушение прав женщины. С чего вы взяли, что она в игре проигрывает? "Танго танцуют вдвоём" (С), а её партнёра мы же не видим - нешто, на нём уже и носочков не осталось?...)))
А есть фотографы "кремлёвского пула", к которым относятся с брезгливостью и никто им руки не подаст. Оччень квалифицированные ребята, мастера. Только вот: чего?

Слева - человек ростом 173, справа - 162. Этого и мастера, больше ничего - чистого разврата. Большинство знаменитых фотографий нашего руководства сделаны фотографами западных агентств. Лучшие фотографии Сталина сделаны Маргарет Бурк-Уайт: у неё перед Сталиным коленки не дрожали, + американские фото/материалы и оптика.
Вот с кем люди гордятся знакомством - это с лётчиками кремлёвского авиа-отряда (это - Лётчики!) и с капитаном Президентской яхты. (Яхта в данном случае может быть любого размера. В моей юности служебной яхтой командующего ЧФ был трофейный немецкий эсминец).
Когда "борт №1" начинает разбег при взлёте - Президентом становится командир воздушного судна - КВС. Президент притом может быть и на три буквы послан, в случае неадеквата.
Капитан президентской яхты - то же самое, особенно за пределами терр/вод. (Насколько я знаю, ВВП их морем никогда не рисковал покидать. Кстати: в нашей истории есть два руководителя, смертельно боявшихся летать - Сталин и Андропов. Вы будете смеяться, но до сих пор спорят: Сталин в 1943 году в Тегеран таки летел? Или быстро "железку" проложили? - засекречено до сего дня!).
Притом большое юридическое значение имеет регистрация бортов: военная, или гражданская? Бывает по-разному. Если военная, то Президент остаётся Верховным, и не исключены случаи типа: "Врагу не сдаётся наш гордый "Варяг", /Пощады никто не желает!".
В море и в воздухе могут быть разные традиции: морское более исторически укоренено - особенно у монархий, и корабль в разы более живуч, чем самолёт.
Когда бОльшая часть руководства Польши погибла под Смоленском в 2010 году, наши горе-юристы сильно недооценили некоторые аспекты ситуёвины. С большими последствиями на сегодняшний день и ещё на многие годы вперёд. + Background русско-польских отношений - если не на десятилетия...

Эх, безнадёжно сухопутные...

- это мы с вами. У нас в ВУЗе не изучается древнее, супер-важное и востребованное во всём мире морское право.
Вот вам чисто юридические вопросы:
https://www.rbc.ru/economics/18/09/2020/5f63002b9a7947cc91475bec
Почитав это, спец невесело посмеётся. Потому что на помощь нашим разнообразным "друзьям" типа Мадуро или Асада с Лукашенко - тратятся колоссальные деньги. Нечеловеческие.
А под российским флагом не плавает почти ничего (кроме военного флота). Собственно, в материале написано: танкера - всего два. А, например, вот этот (длиной с два футбольных поля, Новороссийского морского пароходства) плавает под флагом Либерии.


И, разумеется, ни одна яхта ни одного из российских олигархов и миллиардеров - не плавает под российским флагом. Они же ещё пока не сумасшедшие?

"Да, мы о...ели!" - с гордостью заявляют сегодняшние богатые...

Уже сегодня столовая на яхте великого Президента США Рузвельта - целиком поместится с санузле яхты нынешнего олигарха. Я уже пОстил скромную яхту авто-промышленника Доджа, которая во II Мировой, мобилизованная, была штабом всего (всех океанов) флота США. И при скромном размере адмиральство не жаловалось.
Но аппетиты олигархов на месте стоять не могут...

Обсудил со знакомыми лётчиками. Они в один голос сказали: если яхта полным ходом против ветра, то легкомоторный самолёт взлетит - легко. Но вот не сядет никогда ни при каких условиях. Авианосные самолёты имеют специальную особо прочную конструкцию, в конце пробега их принудительно тормозят тросы аэро-финишеров. ("Адмирал Кузнецов" в последнем походе утопил самолёт: порвался один из тросов).
Поэтому: чистые "понты". Даже не надо иметь противо-авианосное оружие (над которым давно и упорно работает РФ; погуглите: "убийца авианосцев"))). А надо просто блокировать посадку на суше. И - плавай до смерти (см. фильм "Водный мир"))).

Из флота в армию переводили чином выше, из армии во флот - чином ниже...

во времена Империи. Кроме того, начиная с парового флота во флот брали горожан. В армию - крестьян (кроме артиллерии и, позже, авиации).
Поэтому мои детство и юность на военно-морской базе - это была школа жЫзни...
http://zhzh.info/blog/2013-06-09-9088
Гражданский/торговый флот не уступал, а в чём-то и превосходил...)))
Враг, натурально, не дремлет, но: мало того. Во времена (опять же) Империи словом "враг" в приличном обществе (и даже газетах) не пользовались, предпочитая более мягко-уважительное: "неприятель"...
Lt. Jamie Seibel, U.S. Navy.

От - и до. Самое страшное для войны - это отсутствие врага...

Самая ценная здесь инфа - это не количество чужого (дружественного, впрочем), а % от нашего собственного.
https://www.novayagazeta.ru/articles/2017/05/04/72370-257-723-498-pugovits-postavleno-po-lend-lizu
Если коротко и просто, то: Сталин перед войной развивал Балтийский и Черноморский флот. Выяснилось, что они нафиг не нужны: а нужны Северный и Тихо/океанский. Куда и пошел корабельный ленд-лиз.
Притом Черноморский флот потерял в войну половину состава. А враг? - ничего, за полным отсутствием вражеского флота в Чёрном море. А тогда кто топил Черноморский флот?? Всё просто: ЛюфтВаффе. То есть враг оказался маленьким, летающим и эффективным. Без белых кителей, надраенных палуб и: "Свистать всех наверх!" - красиво, конечно...
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5dd8ef6e9a79476a159c3c0d#xtor=AL-[internal_traffic]--[rss.rbc.ru]-[top_stories_brief_news]
Вот и думаешь: в столкновении с вражескими боевыми роботами - мы ещё посмотрим, кто кого! А если их не будет? А будут вражеские вирусы микронного размера? (Это называется "крипто-военные технологии")...

ТРЁХ-ОРУДИЙНАЯ БАШНЯ ЛИНКОРА "ЯМАТО",

её снаряд и, для сравнения, танк "Тигр" в том же масштабе.
Если погуглите линкоры типа "Ямато"
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B8_%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0_%C2%AB%D0%AF%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%BE%C2%BB
то обнаружите там ссылку на попытку создать линкоры "Советский Союз".
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B0_23
Полнейшая авантюра ценой в треть всего военного бюджета. Бесславно умершая на стадии ничтожной степени готовности. Но погубившая (путём репрессий против "врагов народа") многих. Все (ВСЕ) советские системы вооружения в любой области, за какую ни схватись - прошли через людоедство "компетентных органов". Бессмысленное и беспощадное.

Вот поэтому нескончаемы споры: а что своими горами оружия собирался делать товарищ Сталин? Официоз яростно возражает против самой логичной гипотезы "Виктора Суворова": тов. Сталин собирался внезапным мощным ударом "освободить Европу от фашизма" (и положить её в карман). Но проспал встречный внезапный удар...
Но: а линкоры зачем? Армия захватывает места базирования германского флота (не Япония ж, и не США) и всё! Куда германскому флоту уходить? И т.д..
Поэтому сегодняшние войны - это пока бандитские разборки на раёне. При серьёзных делах "крутые силовики из ЧВК" испарятся (физически) вместе со своими бронежилетами в секунду, так и не успев ничего понять...

Фейк-ньюс. Примеры.

Если кто думает, что это шарашат тролли-одиночки, то он ошибается. От того, что гонит "Яндекс" - перестаёт тошнить, и начинает рвать. Унылая тупая фантастика с грамматическими ошибками. Типа чуда-авиансоца (так в заголовке!).
https://zen.yandex.ru/media/alternateweapons/pervyi-v-mire-dvuhkorpusnye-aviansocy-nastoiascee-chudo-dlia-rossii-5cbc5f70bd3a1a00b22c4af2
Легко заметить, что картинка в заголовке не имеет никакого отношения к цветным фото в тексте (где изображен НЕ двухкорпусный). Американцы - не строят и не строили. Кстати, а сколько они всего построили? - посчитайте!
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%86%D0%B5%D0%B2_%D0%A1%D0%A8%D0%90
И ни одного двух-корпусного. Почему? А почему двухкорпусных судов вообще очень мало, любых? - пассажирских, грузовых...
"Кузнецов" в плавдоке на ремонте - смешное фото. В уже-утопленном и более недоступном плавдоке.
У РФ основных проблемы две. Первая: верфь для постройки авианосцев в экс-СССР одна (1) - теперь в украинском Николаеве. Мы взяли у Украины непотопляемый авианосец - Крым, у него один "минус": никуда не поплывёт. Тем самым мы лишили себя строительства авианосцев в Николаеве на десятилетия. Мы сделали выбор.
Вторая проблема: наши авианосцы не имеют катапульт для "пинка" полностью заправленному и вооруженному самолёту. В статье об этом вообще ни слова.
Увы, в отличие от этого фейка, состоящего из мечт, бывают фейки реальные из металла. Пример оттуда же:
https://zen.yandex.ru/media/they/m17--perehvatchik-amerikanskih-aerostatov-5cd41749a1c44300b3cedb5b
Итак: в 60-е годы американцы применяли разведывательные аэростаты. Летавшие на высоте до 40 км. В 70-м решили сделать самолёт-истребитель с высотой полёта 20 км. (?? Это ж вдвое ниже?). В 78-м выкатили ПЕРВЫЙ экземпляр на рулёжки по земле. Немедленно разбили его об УАЗик (см. комменты). В 90-м самолёт установил несколько рекордов. Всё, построено три (3) штуки.
Проблема оказалась решена тем, что договорились о принципе "открытого неба" (который США предлагали давно). Если мы хотим пролететь над США - подаём заявку, если они хотят - подают тож. Принято разрешать пролетать через 3-4 дня, не позже: ничего серьёзного за это время не спрячешь. Тако ж не принято злоупотреблять.
А как американские разведывательные аэростаты? Их больше нет? Есть! И над теми местами, где инфа мутная и неполная - они летают (типа Донбасса). Только делаются они теперь из "продвинутых" современных материалов, металла ничтожно мало = их не ловит локатор. Практически не обнаруживаемы, только визуально: это как пытаться увидеть комара в бинокль за 50 метров. Поэтому аэростаты - есть, перехватчика - нет: вряд ли он что перехватит...
Кстати, как у нас с биноклями? - традиционно плохо, просто - отвратительно. Не только у нас: когда британские капитаны захватывали германские подводные лодки, то бинокль её капитана немедленно брали себе - Zeiss!
Вот поэтому много всякой "альтернативной" фантастики: провалившиеся в прошлое наши люди помогают товарищу Сталину наладить производство...
(Потому что в сегодняшней РФ - попробуйте наладить производство хоть чего-нибудь...).